磁軸承，是一種新型高性能軸承。

與傳統滾珠軸承、滑動軸承以及油膜軸承相比，磁軸承不存在機械接觸，轉子可以達到很高的運轉速度，具有機械磨損小、能耗低、噪聲小、壽命長、無需潤滑、無油污染等優點，特別適用高速、真空、超凈等特殊環境。

可廣泛用于機械加工、渦輪機械、航空航天、真空技術、轉子動力學特性辨識與測試等領域，被公認為極有前途的新型軸承。

由于不存在機械接觸，磁軸承具有無摩擦、無磨損、無需潤滑的特點，轉子可以高速旋轉，其轉速只受轉子材料強度的限制，功耗和噪聲極低，能適用于多種復雜的應用環境。

磁軸承的另一個突出優點是轉子運行狀態可以由控制系統實時檢測，可以在線評估不平衡大小并能對不平衡進行主動控制，從而使轉子系統的控制達到很高的精度。

磁軸承具有的這些特點，使它在很多應用領域內與傳統滾動軸承、油膜軸承以及氣體軸承相比具有明顯的優越性。

按照磁力的提供方式，磁軸承可分為如下三大類：

(1)有源磁軸承(ActiveMagneticBearing簡稱AMB)，也稱為主動磁軸承,磁場是可控的，通過檢測被懸浮轉子的位置，由控制系統進行主動控制實現轉子懸浮；

(2)無源磁軸承P(assiveMagnetioBearing簡稱PMB)，也稱為被動磁軸承，以永磁體或超導體實現對轉子部分自由度的支承；

(3)混合磁軸承(永磁偏置)(H沙ridMa,etieBearing簡稱HMB)，其機械結構中包含了電磁鐵和永磁體或超導體。

利用電場力、磁場力使軸懸浮的滑動軸承。用電場力懸浮的為靜電軸承，用磁場力懸浮的為磁力軸承（見圖），用電場力和磁場力共同懸浮的為組合式軸承。

后一種軸承既有電極又有磁極，在電路連接上使電容和電感相互對應調諧，其剛度比前兩者要高得多，而最大力所對應的位移卻很小。

電磁軸承因軸與軸承無直接接觸，不需潤滑，能在真空中和很寬的溫度范圍內工作，摩擦阻力小，不受速度限制（有的轉速高達2300萬轉/分,線速度高達3倍音速）,使用壽命長,結構可多樣化。

靜電軸承需要很大的電場強度,應用受到限制，只能在少數儀表中使用。磁力軸承具有較大的承載能力和剛度，已用于超高速列車、超高速離心機、水輪發電機、空間飛行器的角動量飛輪、流量計、密度計、功率表、真空泵、精密穩流器和陀螺儀等。隨著磁性材料和電子技術的發展，電磁軸承的應用正日益擴大。

電場力與電場強度、電位移和電極面積成正比，磁場力與磁場強度、磁感應強度和磁極面積成正比。

適當選擇電場或磁場參數和幾何尺寸，可得到一定的軸承承載能力和剛度。靜電吸力或磁引力與物體間距離的平方成反比，根據安爾休定理，這種靜力學系統是靜不定的，所以除采用抗磁體或超導體的軸承外，在靜電場或靜磁場下工作的軸承是不穩定的。

為使電磁軸承能穩定工作，必須采用伺服裝置或調整電路參數等方法進行控制。實際使用的電磁軸承一般由徑向軸承、推力軸承、伺服控制回路、阻尼器、速度傳感器或位置傳感器等組成。