耐高溫軸承是汽車重要的行走機件。高溫軸承擔負著降低底盤運轉時的摩擦阻力，維持汽車正常行駛的重任。如果高溫軸承出了故障，可能會引起噪音、耐高溫軸承發熱等的現象，特別是前輪更為明顯，容易導致方向失控等危險現象。因此，高溫軸承必須按期進行維護。

　　1、高溫軸承的檢查

　　（1）檢查高溫軸承緊度時，首先將汽車受檢輪轂一端車輪的車橋架起，用支車凳、掩車木等用具把車安全地架好。

　　（2）用手轉動受檢的車輪數圈，看看轉動是否平穩，是否有不正常的噪音。如果轉動不平穩并有摩擦聲，說明制動部分不正常；如果沒有噪音，轉動不平穩并且時緊時松，說明軸承部分不正常。出現上述不正常現象時應該拆檢該輪轂。對于小型汽車，檢查高溫軸承時，用雙手握住輪胎的上下側，雙手來回扳動輪胎，重復做多次。如果正常的話，應沒有松曠和阻滯的感覺；如果搖擺有明顯松曠的感覺，應拆檢輪轂。

　　（3）制動方面的檢查。通常在檢查高溫軸承時，附帶檢查車輪制動裝置，如果輪胎內側有油跡，很可能是制動分泵或制動油管漏油所引起的，應及時查明原因，予以排除。

　　2、高溫軸承的保養

　　在拆卸輪轂前，應做好輪轂保養的準備工作，將車停穩并架起車橋，以確保維護作業的安全。

　　（1）拆下輪轂軸頭的裝飾蓋、防塵罩；

　　（2）拆下輪胎螺母和輪胎，注意不要碰傷輪胎螺栓的螺紋。如果是盤式制動器，應拆下制動器，再用于鉗拆下鎖圈或鎖銷。

　　（3）用專用工具拆下輪轂；

　　（4）刮去軸承、軸頸及輪轂腔內的舊潤滑脂，用清洗劑清洗高溫軸承和軸頸并用布擦干，最后用布擦凈輪轂內腔。

　　（5）檢查高溫軸承與軸承座圈，發現有裂紋、疲勞剝落和軸承滾子松散等現象，應更換IKO軸承。如果發現軸承座圈上有麻點，也應更換軸承。

　　（6）檢查軸承內徑與軸頸的配合情況，配合間隙應不大于0、10mm測量軸頸時，應在垂直地面的上下兩個部位（該處為最大的磨損部位）測量。如果配合間隙超過規定的使用限度，應更換軸承，使之恢復正常的配合間隙。不允許在軸頸上打毛刺、麻點來縮小間隙。

　　（7）待所有零件都符合要求后，將內軸承涂抹潤滑脂后放人輪轂中。

　　（8）將軸承內腔涂抹潤滑脂時應注意，應將潤滑脂擠進耐高溫軸承內直至潤滑脂從軸承的另一側冒出來為止。在輪轂腔內和軸頭蓋內涂抹薄薄一層潤滑脂，使之起到防銹的作用。注意輪轂腔內的潤滑脂不要涂抹得太多，否則會影響散熱和制動。

　　（9）將輪轂及外軸承裝回到軸頸上，用手將軸頭調整螺母擰上，然后用軸頭扳手按規定扭力擰緊調整螺母。擰緊螺母后，應左右轉動輪轂幾圈，看看軸承安裝情況；另一方面，通過轉動使軸承與座圈正確配合。此時耐高溫軸承緊度適當，車輪自由轉動而感覺不出軸向間隙。

　　（10）最后依次安裝鎖片、固定螺母、輪胎、防塵罩和裝飾蓋等零件。

　　（11）高溫軸承調整好后，行駛一段里程（10km左右），停車檢查，用于拭摸輪轂的溫度，如果發熱，為IKO軸承調整過緊所致，應重新調整，適當放松軸承緊度。

　　高溫軸承的保養注意事項

　　高溫軸承廣泛應用于冶金、窯爐、玻璃、高爐、噴漆設備等高溫作業機械。從結構工藝上可分為普通結構耐高溫軸承和特殊結構耐高溫軸承。萬貫五金機電網建議，在拆卸輪轂前，應做好輪轂保養的準備工作，將車停穩并架起車橋，以確保維護作業的安全。同時，還需注意以下事項：

　　1、將軸承內腔涂抹潤滑脂時應注意，應將潤滑脂擠耐高溫軸承內直至潤滑脂從軸承的另一側冒出來為止。在輪轂腔內和軸頭蓋內涂抹薄薄一層潤滑脂，使之起到防銹的作用。注意輪轂腔內的潤滑脂不要涂抹得太多，否則會影響散熱和制動；

　　2、檢查高溫軸承與軸承座圈，發現有裂紋、疲勞剝落和軸承滾子松散等現象，應更換高溫軸承。如果發現軸承座圈上有麻點，也應更換軸承；

　　3、拆下輪轂軸頭的裝飾蓋、防塵罩；

　　4、最后依次安裝鎖片、固定螺母、輪胎、防塵罩和裝飾蓋等零件；

　　5、刮去軸承、軸頸及輪轂腔內的舊潤滑脂，用清洗劑清洗高溫軸承和軸頸并用布擦干，最后用布擦凈輪轂內腔；

　　6、拆下輪胎螺母和輪胎，注意不要碰傷輪胎螺栓的螺紋。如果是盤式制動器，應拆下制動器，再用于鉗拆下鎖圈或鎖銷；

　　7、用專用工具拆下輪轂；

　　8、將輪轂及外軸承裝回到軸頸上，用手將軸頭調整螺母擰上，然后用軸頭扳手按規定扭力擰緊調整螺母。擰緊螺母后，應左右轉動輪轂幾圈，看看軸承安裝情況；另一方面，通過轉動使軸承與座圈正確配合。此時高溫軸承緊度適當，車輪自由轉動而感覺不出軸向間隙；

　　9、待所有零件都符合要求后，將內軸承涂抹潤滑脂后放人輪轂中；

　　10、高溫軸承調整好后，行駛一段里程（10km左右），停車檢查，用于拭摸輪轂的溫度，如果發熱，為耐高溫軸承調整過緊所致，應重新調整，適當放松軸承緊度；

　　11、檢查軸承內徑與軸頸的配合情況，配合間隙應不大于0、10mm測量軸頸時，應在垂直地面的上下兩個部位（該處為最大的磨損部位）測量。如果配合間隙超過規定的使用限度，應更換軸承，使之恢復正常的配合間隙。不允許在軸頸上打毛刺、麻點來縮小間隙。